سایت آموزشی اردشیر:
این سایت در ۷ کیلومتری شمال شهر یزد واقع گردیده است و تمام ملاک های یک سایت خوب آموزشی را دراراست و حتی از بسیاری موارد کاملا استثنایی بشمار می آید .
موقعیت این سایت کاملا رو به باد می باشد و شکل آیرودینامیکی آن به نحویست که گویی آن را به صورت مصنوعی برای ورزشهای هوایی طراحی و ایجاد نموده اند . ارتفاع سایت ۴۵ متر از سطح زمین و طول دیواره آن ۸۰۰ متر است و از دو جهت شمال غری و جنوب شرق خلبانان پاراگلایدر را قادر می سازد ساعت ها از جریان صعودی همجوار دیواره (ریچ) استفاده نمایند و ساعت ها به پرواز ادامه دهند . این امکان در چنین ارتفاع کمی در کشور بی نظیر و جهان نیز کم نظیر است بدین جهت این سایت تنها یک سایت آموزشی محسوب نمی گردد و بسیار مورد توجه خلبانان حرفه ای کشور نیز می باشد و تمام همه روز هایی که هوا مناسب باشد خلبانان بومی در محل سایت تجمع می نمایند چرا که به سبب نزدیکی موقعیت سایت به شهر ، هوایی که مناسب پرواز باشد از داخل شهر قابل پیشبینی است که امتیاز بزرگی برای این سایت محسوب می گردد .
به سبب اینکه سایت اردشیر در منطقه کویری واقع شده هیچ اثری از توربالانسهای ناشی از عوارض طبیعی وجود ندارد و شما در طول پرواز با آرامش خاطر می توانید بارها در دامنه تپه فرود آیید و بدون آنکه نیاز باشد برای تیک اف مجدد به روی سایت برگردید از همان ارتفاع صفر در اندک زمانی دوباره به دامنه ریچ برگردید .
البته اینگونه پرواز مختص جریان های جبهه ای که با تدرج کمتری هستند امکانپذیر می باشد زیرا بادهای منطقه ای که معمولا بعد از ظهر ها شکل می گیرد گاهی خلبانان را با بیش از ۳۰ کیلومتر تدرج در سرعت باد از سطح زمین تا ارتفاع ۴۵ متری تپه مواجه می سازد . از قابلیت های متمایز دیگری که می توان ذکرنمود ناپایداری خاک و وجود شنهای روان ، خلبانان پاراگلایدر را قادر می سازد تا منطقه را زیر نظر داشته و هرگونه تغیرات آب وهوایی را چند دقیقه قبل پیشبینی نمایند .
اگر مایلید روی این سایت پرواز کنید لطفا به این نکات توجه کنید:
بهترین فصل برای پرواز روی این سایت پاییز و زمستان است اما چنانچه در تابستان قصد رفتن به این محل را دارید هنگام طلوع آفتاب بهترین موقع برای تمرین است اما قبل از ساعت ۹ صبح منطقه را ترک نمایید زیرا ممکن است دچار گرمازدگی شوید همچنین چنانچه هوا مناسب باشد خلبانان بومی استان از ساعت ۶ بعد از ظهر معمولا در محل سایت برای پرواز حاضر می شوند .
در فصل بهار چنانچه در آسمان پدیده ویرگا (ابرهای پراکنده در حال ریزش ) را مشاهده نمودید از پرواز اجتناب نمایید و به سرعت محل را ترک نمایید زیرا ممکن است مورد تهاجم طوفان شن قرار گیرید .
این سایت در صورتی که با رعایت ترافیک هوایی پرواز کنید و مبتدی در بین شما نباشد گنجایش ۸ خلبان حرفه ای را همزمان روی جریان ریچ دارا می باشد
همواره در هنگام پرواز به انتهای افق توجه داشته باشید و هرگونه تغییر آب و هوایی را در حین پرواز تحت نظر بگیرید .
غبار حاصل از کارخانه شن و ماسه در ۵ کیلومتری شمال غرب سایت و از طرف دیگر دود ناشی از کوره های آجر پزی در دوردست ،شما را از وضعیت هوای ۱۰ کیلومتر دورتر مطلع می سازد.
پرواز روی این سایت را دست کم نگیرید و با تجهیزات ایمنی کامل اقدام به پرواز نمایید . خلبلنان بومی همیشه به شیوه کایتینگ و از محل فرود بال را باز و به این شیوه به دیواره نزدیک می شوند و از ارتفاع بسیار کم وارد ریچ می شوند اما چنانچه شما هم مایلید به این شیوه کار کنید مواظب تدرج قابل توجه باد باشید زیرا ممکن است اختلاف سرعت باد از دامنه تپه تا ارتفاع ۴۵ متری بالای سایت حتی بیشتر از ۳۰ کیلومتر در ساعت باشد . هر چه ارتفاع کسب نمودید فاصله خود را از تپه زیاد نمایید تا در صورتی که باد زیاد شد و پیشروی شما را کند نمود فرصت دور شدن از محدوده رتور پشت تپه برای شما وجود داشته باشد . در صورتی که در هنگام پرواز متوجه شدید سرعت زمینی وسیله کند گردیده بی درنگ اقدام به فرود نمایید . چنانچه سرعت باد مانع پیشروی شما در ارتفاع گردید با توسل به سرعت دهنده و بکار گیری حداقل ترمزها با انداختن وزن ، CG خود را به محدوده راست سایت که کاملا مسطح است برسانید تا از خطر رتور رهایی یابید . ااگر با ارتفاع بسیلر کم روی دیواره پرواز می کنید ، ممکن است با عبور یک خلبان دیگر همتراز ارتفاع شما ، با ایجاد ورتکس قوی ـ شما را با افت ارتفاع ناگهانی مواجه سازد و بلافاصله به دیواره برخورد نمایید . همچنین چرخش هایی با زاویه بنک زیاد در جلو خلبانی که چسبیده به دیواره پرواز می کند ممکن است باعث چنین موردی شود . انجام مانور وینگ اور می تواند حتی ده ها متر دورتر ، خلبانان دیگر را در معرض آشفتگی هوای پشت بال مذکور قرار دهد .
سایت بام تفت:
این سایت با ارتفاع ۴۰۰ متر به سبب مشرف بودن به شهر زیبای تفت شگفتی پرواز را بی کران ساخته . این سایت به سبب مجاورت با دکل های صدا و سیما از جاده مناسبی برخوردار بوده و تفرجگاه ییلاقی مناسبی در روزهای گرم سال می باشد .
سال ۱۳۸۱ که مصادف بود با برگزاری مسابقات پاراگلایدینگ بین استانی ، به همت شهرداری تفت اقداماتی در زمینه خاکریزی و تسطیح روی سایت انجام گردید .
هرچند سایت بام تفت چندان مناسب پروازهای فرامنطقه ای نیست و همچنان خلبانان بومی استان یزد از داشتن یک سایت مناسب محرومند اما به سبب وجود جاده مناسب دسترسی و چشم انداز زیبای آن همچنان در روزهای تعطیل روی این سایت پروازهایی نچندان طولانی انجام می گیرد . سایت بام تفت با اینکه در محدوده بافت شهری واقع گردیده ، شاید هرگز محدوده فرود خود را از دست ندهد و نسل های آینده نیز بتوانند در این سایت پرواز کنند زیرا محل فرود بستر وسیع و خشک رودخانه است که از وسط شهر عبور می کند .
ضلع جنوبی بام تفت به یک آبشار زیبا بنام آبشار دره گاهان ختم می گردد که البته تنها در فصل بهار جریان دارد.
برگرفته از سایت www.yazdpara.com